2022年01月20日，东和恩泰有限公司与K造船在东和恩泰花田工厂签订了关于开发环保燃料船“8000 Teu级LNG Fueled集装箱船”的MOU。两家公司签订此次协议是为了在造船海洋领域通过研究和技术合作建立相互合作体制，加强环保型船舶中中型船舶的竞争力。

K造船正在推进对8000 Teu级集装箱船舶基本设计合理性验证的船级基本批准（AIP，Approval in Priciple）。通过签订此次MOU，东和恩泰负责LNG FGSS（LNG燃料供应系统，LNG Fuel Gas Supply System）的工程和实际应用。

据产业部资料显示，2021年一年内，韩国造船产业共承揽1744万CGT，创下了继2013年（1845万CGT）之后8年来的最大业绩。从2020年01月开始，国际海事组织（International Maritime Organization）对于船舶领域温室气体排放量的加强版限制正式开始，促使了环保船舶需求的增加。

最近，环保型船舶的国内订单比重持续上升，在全球订货量1709万CGT中，相当于64%的1088万CGT由韩国承揽，达到全球订货量首位。引人注目的是，2021年不仅3家大型造船企业复活，还推动了积极且富有创意性营销模式的中型造船企业订单的增加。其中，K造船的订单为33.3万CGT，同比增长275%，引领着中型造船厂的复活。

东和恩泰金东健董事长表示：“东和恩泰和K造船的此次环保船舶开发合作，将成为器材中坚企业和中型造船公司之间成功的合作典范。”