据报道，韩国第一搜引进的液化天然气(LNG)燃料拖轮将在仁川建造。

最近据业内信息显示，被指定为LNG燃料拖轮运营者的韩国气体海运公司于上个月已与仁川地区造船企业“DH造船”签署了建造合约。

DH造船所造的拖轮为5,000马力级船舶，仁川港湾公社与海洋水产部将支援拖轮建造费用91亿韩元中的17亿韩元。

船舶的主要器材将选用韩国产产品。

将使用现代重工业所造的“有力引擎”来代替韩国拖轮普遍使用的日本引擎，并安装造船器材中坚企业DongHwa Entec的LNG燃料供给装置。

LNG箱与船舶內发电子也将分别使用LATTICE科技与Doosan Infracore的产品。仁川港湾公社为减少仁川港的微尘，于去年9月参加了“老朽拖轮LNG转换事业公开招募”，并选定拖拉公社仁川LNG接收基地进出港船舶的韩国气体海运作为经营者。

拖轮是为了令大型船舶在港湾安全地进出港而进行拖拉或助推的船舶，因为了使大型船舶可以轻松靠岸、离岸而使用了高马力的柴油引擎，会大量排出大气污染物质。

仁川港完公社预计，若将拖船燃料从柴油及船用燃料油C转换至LNG是，Sox与NOx会分别减少100%、 92%左右。

此外，仁川港完公社称，若将老朽柴油拖船转换至LNG时，10年间可期待2亿6千4百万的燃料节省效果。

与此同时，每艘LNG拖船可创造73.5名就业岗位。